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        特朗普让全球车企焦虑 美企:像是自我伤害(2)

        2018.07.12 00:34来源:参考消息网

        全球汽车行业都在忧心

        针对美国特朗普政府启动对进口汽车加征关税的调查,各国汽车行业的忧虑都在不断加强。

        《日本经济新闻》称,经历过日美贸易摩擦的日本各大车企一直在不断增加美国当地的生产和就业。不过在市场已经成熟的日本,为了维持国内工厂的开工率,各大车企将高档车及SUV等利润较高的车型仍留在日本生产,然后出口到美国。

        2017年日本对美国出口了174万辆汽车,占日本整体汽车出口的37%,按地区划分,对美出口量最多。同时对美出口也占到日本国内汽车产量的18%。丰田汽车每年对美出口“雷克萨斯”等70万辆高档车,日产汽车也对美出口“英菲尼迪”等30多万辆高档品牌汽车。

        对于日本车企而言,美国也是获取盈利的主要市场之一。2017财年(截至2018年3月)日本车企的美国销量在全球销量中的占比(以单体计算)方面,丰田为26%,日产为28%,本田为32%。如果启动高关税,对美出口汽车的价格将大幅上涨,在销售一线的竞争力就会下降。为了维持美国销量,日本车企将被迫增加在美国当地的生产。

        韩国汽车行业也充斥着紧张情绪。据参考消息网记者了解,美国政府今年5月下旬针对进口汽车及零部件发起“232调查”,波及韩国汽车出口行业。美国是韩国最大汽车出口市场,去年韩国汽车出口总量中33%销往美国。韩国《亚洲经济》分析,韩国整车和零部件行业恐难逃美国贸易?;ご胧┯跋?,其中汽车零部件行业5年间可能会损失122亿美元。从韩国各车企的对美出口来看,现代汽车(约30.7万辆)最多,其次是起亚汽车和韩国通用(GM)汽车。

        《日本经济新闻》认为,如果启动加征关税,海外车企等要在美国新建汽车工厂需要投资1000亿日元规模和2~4年左右的时间,仍无法立即应对。增加美国工厂以及将其他地区的生产转移到美国也会产生更大的成本,需要更多时间。

        如果说日韩的汽车企业对美国加征关税还只是感到焦虑的话,欧洲的汽车企业早已闻到了欧美贸易战的硝烟。

        美国《新闻周刊》网站7月8日的报道称,美国和欧洲的贸易战已然打响。6月初,特朗普宣布将对从欧洲、加拿大和墨西哥进口的钢铁和铝材分别征收25%和10%的关税。6月底,特朗普又威胁将对所有欧盟组装汽车加征20%的关税,使美欧紧张关系进一步升级。

        《新闻周刊》称,欧洲国家领导人以及墨西哥和加拿大领导人推出了他们自己的关税方案来反击美国。尽管特朗普声称发起这场贸易争端是为了帮助美国工人和消费者,但很多经济学家认为这样做将适得其反。

        如德国汽车制造商戴姆勒、宝马和大众在美国经营四家工厂,雇用3.65万名美国工人。去年,这些工厂共生产了80.42万辆汽车,但只有不到一半在美国市场出售。其他约48.0911万辆汽车出口到了加拿大、墨西哥、欧洲、中国及其他市场。德国基尔世界经济研究所中国问题专家罗尔夫·朗哈默警告,美国挑起经贸摩擦,那些已在美国投资建厂的欧盟企业将不可避免受到波及。例如在中国销售的德国宝马汽车,有不少是在美国工厂生产,这些进口宝马汽车受关税影响在华销量或将大跌。

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        资料图片。(法新社)

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